2022 की गर्मियों की चरम सीमा में, दुनिया भर में भीषण गर्मी की लहर दौड़ गई। अगस्त तक, देश के 71 राष्ट्रीय मौसम केंद्रों ने अधिकतम तापमान दर्ज किया है जो ऐतिहासिक चरम सीमा से अधिक है, दक्षिण में कुछ क्षेत्रों में अधिकतम तापमान 40 डिग्री सेल्सियस और 42 डिग्री सेल्सियस के बीच अनुभव किया गया है, और सिचुआन प्रांत में हाल ही में अत्यधिक गर्मी का अनुभव हुआ है। 60 साल.पे लेपित कागज

जुलाई से अगस्त तक, चिलचिलाती गर्मी में जहाज निर्माण कार्यशालाओं में तापमान और भी अधिक था, जिससे शिपयार्ड में काम करना लगभग असंभव हो गया और श्रमिकों को अस्थायी अवकाश लेने के लिए मजबूर होना पड़ा। परिणामस्वरूप, कुछ घरेलू जहाज निर्माताओं को यह घोषणा करने के लिए मजबूर होना पड़ा कि अप्रत्याशित घटना के कारण ऑर्डर डिलीवरी प्रभावित हुई है।

चाइना एसोसिएशन ऑफ शिपबिल्डिंग इंडस्ट्री के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, जनवरी से जुलाई 2022 तक, चीन के जहाज निर्माण उद्योग ने 20.85 मिलियन डेडवेट टन पूरा किया, जो साल-दर-साल 13.8% कम है; एकल-महीने के आंकड़ों के संदर्भ में, चीनी जहाज निर्माण बाजार में जून की तुलना में जुलाई में पूर्णता में 44.3% की गिरावट देखी गई।पेपर कप प्रशंसक

शिपयार्ड के एक प्रबंधक ने कहा, "लगातार उच्च तापमान ने जहाज के डेक को धधकती गर्म स्टील प्लेट में बदल दिया, रिकॉर्ड से पता चला कि जहाज के डेक का अधिकतम तापमान 80 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच सकता है, जो एक तरफ के अंडे को तलने के लिए पर्याप्त है।"

यह समझा जाता है कि जहाज निर्माता जहाज मालिकों के साथ जहाज निर्माण अनुबंध पर हस्ताक्षर करते समय अप्रत्याशित घटना को ध्यान में रखेंगे, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि अप्रत्याशित घटना से प्रभावित डिलीवरी में देरी "मुक्त" है। इसलिए, शिपबिल्डर्स ने घोषणा की कि अप्रत्याशित घटना के कारण ऑर्डर की डिलीवरी में देरी एक अनिच्छुक कदम है।कप पेपर फैन पे

एक शिपब्रोकर ने इस दृष्टिकोण की पुष्टि की और कहा, "अप्रत्याशित घटना की घोषणा करने के अपने अधिकार का प्रयोग करते हुए, शिपबिल्डर्स को अभी भी यह प्रदर्शित करने की आवश्यकता है कि उन्होंने समस्या को हल करने के लिए प्रयास किए हैं और ऑर्डर की देरी से डिलीवरी के लिए कदम उठाए हैं।"

साथ ही, जहाज निर्माण अनुबंधों की अलग-अलग शर्तों और विभिन्न देशों में गर्म मौसम के लिए समान परिभाषाओं और मूल्यांकन मानदंडों की कमी के कारण अप्रत्याशित घटना की परिभाषा निर्धारित करना मुश्किल है। अन्य शिपयार्ड अप्रत्याशित घटना की घोषणा करने के अधिकार का प्रयोग केवल तभी कर सकते हैं जब तापमान कई दिनों तक 37 डिग्री सेल्सियस से अधिक हो।

उत्पादन को निर्धारित समय पर बनाए रखने के लिए, कुछ जहाज निर्माता दैनिक प्रारंभ समय को बढ़ाकर और दोपहर के भोजन के ब्रेक को बढ़ाकर जहाज निर्माताओं के काम के घंटों को समायोजित करना चुनते हैं, और देर रात तक काम जारी रखते हैं जब दोपहर में तापमान गिरना शुरू हो जाता है। उदाहरण के लिए, रात में जहाज की पेंटिंग का काम करना चुनकर। हालाँकि, जहाज निर्माताओं द्वारा काम के घंटों में किए गए समायोजन का मतलब उत्पादन और श्रम लागत को बढ़ाना भी है।कप पेपर बॉटम

एक और गंभीर तथ्य यह है कि, लगातार उच्च तापमान के कारण, बिजली की खपत बढ़ रही है और बिजली का भार रिकॉर्ड ऊंचाई पर है, घरेलू विनिर्माण उद्योग की कार्य प्रगति और उत्पादन भी गंभीर रूप से प्रभावित हो रहे हैं: जियांग्सू प्रांत में कुछ उद्यमों ने काम करना शुरू कर दिया है। बारी-बारी से उत्पादन बंद करें, लेकिन स्विच को न खींचें; सिचुआन प्रांत में औद्योगिक उद्यमों ने "लोगों को बिजली दी" और उत्पादन बंद कर दिया है। वही विनिर्माण उद्योग, जहाज निर्माण उद्यमों से संबंधित है, वही बिजली प्रतिबंधों के प्रभाव की एक श्रृंखला से बच नहीं सकता है।

विशेष रूप से, बिजली कटौती से सबसे अधिक सीधे प्रभावित रासायनिक उद्योग, लोहा और इस्पात, धातु गलाने, निर्माण सामग्री और अन्य उच्च ऊर्जा खपत, उच्च उत्सर्जन परियोजनाएं हैं, अल्पावधि में जहाज निर्माण उद्योग पर इसका सीधा प्रभाव नहीं पड़ेगा। , लेकिन उपरोक्त क्षेत्र जहाज निर्माण उद्योग श्रृंखला के अपस्ट्रीम से संबंधित हैं, जो इसके उत्पादन के लिए कच्चा माल उपलब्ध कराते हैं। कच्चे माल के उत्पादन पर प्रभाव अनिवार्य रूप से कीमतों में वृद्धि का कारण बनेगा, और कच्चे माल की बढ़ती कीमतें जहाज निर्माण उद्यमों के लाभ मार्जिन को और कम कर देंगी, जिससे जहाज निर्माण उद्यमों के विकास के लिए निरंतर लागत नियंत्रण और लाभप्रदता दबाव आएगा।एपीपी पेपर कप पंखा

इस वर्ष से, घरेलू जहाज निर्माण उद्यमों को लगातार झटका के रूप में वर्णित किया जा सकता है। इस वर्ष की दूसरी तिमाही में, शंघाई और उसके आसपास के क्षेत्रों के जहाज निर्माण उद्यमों में नए कोरोनरी निमोनिया महामारी के कारण बंद नियंत्रण प्रबंधन के कार्यान्वयन, उत्पादन योजनाएं बाधित हुईं। तीसरी तिमाही तक, कुछ जहाज निर्माता गर्म मौसम से प्रभावित होते रहे और उन्हें फिर से अपनी उत्पादन योजनाओं को बाधित करने के लिए मजबूर होना पड़ा।

हालाँकि, एक जहाज दलाल ने एक और तथ्य का खुलासा किया कि उच्च तापमान के कारण अप्रत्याशित घटना के अधिकार का प्रयोग करना महामारी के प्रभाव के कारण उस अधिकार का प्रयोग करने से कहीं अधिक आसान है, क्योंकि अप्रत्याशित घटना पर अधिकांश जहाज निर्माण अनुबंध प्रभाव को ध्यान में नहीं रखते हैं। संक्रामक रोगों का. साथ ही, कुछ लोगों का तर्क है कि यह विचार कि "न्यूकैसल निमोनिया महामारी का प्रभाव भी एक अप्रत्याशित घटना है" को कायम रखना मुश्किल है क्योंकि न्यूकैसल निमोनिया महामारी का वास्तविक नियंत्रण केवल कुछ देशों द्वारा अपनाया गया एक उपाय है और यह नहीं है आम तौर पर जहाज निर्माण उद्योग पर लागू होता है।

एक अन्य पहलू जिसका उल्लेख किया जाना चाहिए वह यह है कि दोहरे कार्बन लक्ष्य के तहत, पारंपरिक आपूर्ति में उल्लेखनीय वृद्धि देखना मुश्किल है, लेकिन बिजली की वाणिज्यिक और आवासीय दोनों मांग धीरे-धीरे बढ़ रही है। वर्तमान में, चीन की पवन ऊर्जा, फोटोइलेक्ट्रिसिटी और अन्य स्वच्छ ऊर्जा निर्माणाधीन है, कुल अनुपात अभी भी बहुत कम है, लेकिन अस्थिर भी मौजूद है, "खाने के लिए आकाश पर भरोसा करें" और अन्य दोष, बिजली बंद करने के उपायों के कई स्थान, लेकिन हमें यह भी महसूस करना चाहिए कि जहाज निर्माण उद्योग का हरित और सतत विकास अत्यावश्यक है।पेपर कप के लिए पंखा